随着三胎政策的落地，许多家庭对大尺寸车型的需求越来越高，gl8太商务，奥德赛太小，赛那加价又太离谱，那么不妨来看一下这款来自韩国的起亚嘉华。
第四代嘉华的整体外观造型采用了起亚最新的家族化设计语言，硬朗方正的线条设计，让整车显得非常大气，不仅能够满足白常家庭使用，对于商务出行，同样撑得起场面。而类似于 suv车型较高的离地间隙，也为其提升了一定的通过性。应对国内普遍较为复杂的道路情況，完全是绰绰有余。
中网的造型非常别致，源自海外的菱形镀铬样式原汁原味的引进，配合起亚全新的logo设计，总体来说整个正脸还是相当给人好感的。
大灯采用了一种特别的分体式造型，而充满律动感的折角间行车灯带非常别致，有着很强的辨识度。整体光源采用全led，并配有大灯自动开闭与自适应远/jin光灯切换功能。
车身侧面，如果说这是一台全尺寸suv的话也丝毫不为过，俨然一副跨界车的神态。值得一提的是嘉华在外观细节部分处理的也尤为精致，例如非常时髦的c柱镀铬装饰、悬浮式车顶设计以及车顶行李架，都是它的设计亮点所在。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为5155x1995x1775mm，轴距达到了3090mm，而配置上起亚嘉华有双侧电动滑门，这个可以算是mpv的尊严了。
嘉华的外后视镜集成了盲区监测功能，能够尽量避免车辆因变道而导致的事故。当拨动转向灯拨杆时，对应方向的盲区摄像头会自动开启，并将实时画面映射在仪表盘上，进一步保证了车辆在过弯时的安全性。
尾部依旧是mpv车型一贯宽大ping直的造型设计，嘉华通过增加黑色包围与银色护板的方式，为其增添了一丝运动的气息。并且后雨刷也采用了隐藏式的设计，让尾部整体在视觉感受上显得更为简约。
嘉华的内饰还是能让人眼前一亮的，区别于很多mpv车型只注重后排感受，嘉华的前排也有足够好的体验。
中控台采用非对称设计，双12.3英寸液晶屏幕顿时提升了不少科技感，配合下方空调区域调节，以及旋钮换挡，整台车的质感瞬时提升了许多。
其它配置方面，嘉华配备了第一、二排座椅通风加热，方向盘加热，360环影等，在舒适性配置方面，韩系车是一向不含糊。
嘉华采用2 2 3座椅布局，第二排绝对是整车最为舒适的地方，两张独立座椅互不干涉，乘坐感受十分舒适，座椅还支持前后左右四向滑轨移动。 车内电源接口丰富，能保证前、中、后的乘客同时进行充电，前排副驾驶位设有老板键功能，第二排座椅还有一键躺ping模式，非常到位。
第三排的座椅收纳方式十分灵活，完全放ping后，将形成纯ping的后备厢空间；而使用第三排以后，后备厢会出现下沉空间，这个空间表现，即使是面对gl8也不落下风。
嘉华采用全新smartstream动力总成，搭载一台232马力的2.0t发动机，传动系统配备了8at变速箱，并采用旋钮换挡，节约空间。
应该说起亚嘉华相比丰田赛那还是有很多优势的，非常宽敞的空间，科技感和足够高的配置，以及不错的驾乘体验，唯一的缺点是28.89-33.99万的价格对于起亚来说显然是有些高了，如果将来能有一定幅度的降价，会变得更具性价比。